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2001年以来，外商除中国外，世界其他国家电炉钢占比从37%上升到2022年的50%，累计提升约13个百分点。但是相比于世界平均水平，国年中国的电炉钢占比一直较低。

安居行业期待进一步打开低碳钢材市场。比如通过极致能效工程，载实钢企可以节能降碳，但是其降低一辆汽车碳足迹的效力比较有限。与此同时，现小目外界也在关注如何将产能置换政策作为抓手，推动钢铁行业工艺转型，这被认为是实现双碳目标的关键。

随着对钢铁需求最大的房地产的低迷，挪威钢铁市场受到影响，行业下游需求偏弱。短流程工艺一定是趋势，外商但是仍需尊重市场规律。

如作为唯一披露钢铝减排目标的中国车企，国年吉利汽车设定了2025年单辆车全生命周期较2020年减碳25%的目标，国年从推动供应商在使用可再生能源电力、使用回收材料等方面入手开展供应链减排，分别设置至2025年一级核心供应商可再生电力使用比例达100%以及使用可循环钢20%、可循环铝30%、可循环塑料25%的行动路线，并引导供应商建立绿色采购机制。

但是钢企与包括车企在内的下游客户对于减碳的感受存在差异，安居就像同样是辣椒，湖南人可能觉得不辣，但是外地人感觉已经很辣。后来有了儿子女儿，载实爸爸妈妈也从台湾搬到苏州定居，我们就一直在大陆过春节。

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