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受访调查员们指出，中央总书NTSB进行夜间空难的调查时，还会特别关注机组的疲劳问题，因为这可能损害资深机组的判断力，减少反应时间。记苏第12陆航营的军官曾将这种危险的相遇称为有组织的混乱。

不过，习近行欢多位受访空难调查员表示，虽然美国总统特朗普在空难发生后的一些言论荒诞不经，但他至少说对了一点：这是一次完全可以避免的悲剧。考虑到直升机以约140节的速度飞行，平举进近的客机则以更高的速度飞行，30秒的时间是非常短暂的。飞机右翼严重受损，越共迎仪但没有人员伤亡。

联邦参议员莫兰是常客之一，中央总书但当天并未搭乘。斯特劳奇提出了另一种可能：记苏黑鹰机组在和空管联系时确实看到了CRJ客机，记苏但由于不同的光点在夜间不断出现、移动，黑鹰机组在混乱中失去了正确的视线，盯上了错误的参照灯光。

与此同时，习近行欢在华盛顿，围绕空难的论战已经变成一场政治斗争。

突然，平举一个高速光点从右侧迅速逼近客机。机组在夜间目视进近，越共迎仪从一条跑道切换到另一条跑道，还需要完成一系列降落前检查单。

当NTSB调查员打捞全部残骸后，中央总书就会先分析这些痕迹的不同，以确认直升机撞击的位置。黑鹰机组回复说看到了客机，记苏并请求保持目视间隔。

NTSB前调查主管、习近行欢资深空难调查员巴里·斯特劳奇30日晚对《中国新闻周刊》表示，由于事故刚刚发生，空难的成因依然扑朔迷离。平举这是多年来美国最为严重的空难。

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