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二是综合开发模式，连续类似中国香港、日本铁路等的TOD开发模式，把土地、商业等开发与轨道交通引入社会资本有机结合在一起。有业内人士向记者坦言，个升银行对国家或地方政府投资的铁路项目提供积极融资支持，个升但是对社会资本投资的铁路项目执行的是比较审慎介入的政策，导致社会资本难以获得贷款，或者需要更高的抵押、担保和更高的利率，最终难以落实项目建设贷款。杭绍台高铁项目可研估算总投资448.9亿元，月环纳入政府与社会资本合作范围的项目总投资约409亿元。

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